نمی‌توان در این حوزه جزیره‌ای فکر کرد. یکی از موارد مهم برای صادرات، انتقال پول است که در این زمینه تحریم هستیم. موضوع FATF مدتی است که در کشور مسکوت مانده و اگر به آن نپیوندیم، نمی‌توانیم این انتقال پول و کار بانکی را انجام دهیم.

در پتروشیمی مزیت داریم و می‌توانیم تولید نفت را به صورت مشتقات نفتی و پتروشیمی صادر کنیم؛ اما در خودروسازی مزیت نداریم، پس خودرو وارد کنیم. اگر در جایی صنعتی داریم که می‌تواند با رقبای خارجی با صددرصد حمایت تعرفه‌ای رقابت کند، حق با تولید داخل است. یکی از افتخارات وزیر صمت قبلی، آقای فاطمی‌امین این بود که من واردات دو هزار و ۵۰۰ کالا را به ایران ممنوع کردم. وزیر باید بگوید من کاری کردم دو هزار و ۵۰۰ قلم کالا در ایران تولید شود که کشورهای خارجی نتوانسته‌اند با آن رقابت کنند.

تقویت صنایع نوپا مانند صنایع فعال در حوزه سلامت، پزشکی، ارتوپدی، توانیابی و… مستلزم تشکیل کمیسیونی مرتبط با این حوزه‌ها در اتاق است. تشکیل این کمیسیون قطعا در شرایط بحران می‌تواند کمک حال شهروندان باشد.

بخش تولید در تامین مواد اولیه به شدت با مشکل مواجه است، یک‌بار برای همیشه بپذیریم که تصمیم گیری در اقتصاد، بایستی مبتنی بر علم این حوزه باشد و قیمت ارز در کشور تابعی از عرضه، تقاضا و داده‌های اقتصادی است. با قیمت دستوری نمی‌توان نرخ ارز را هدایت و کنترل کرد. نتیجه و حاصل این قیمت‌گذاری، ضربه‌های متعدد به پیکره اقتصاد است.

وزیر سابق صمت؛ دكتر فاطمی امین در مصاحبه‌ای با افتخار اعلام كرد كه واردات ۲۵۰۰ قلم كالا را به كشور ممنوع كردیم درصورتی‌كه نه‌تنها افتخار نیست؛ بلكه نشانه ناتوانی دولت و وزارتخانه نیز بود؛ چون افتخار زمانی است كه ۲۵۰۰ قلم كالا را در ایران طوری تولید كنیم كه تولیدات خارجی قادر به رقابت با آن‌ها نباشد.

بخشی از صادرات این استان مربوط به پتروشیمی و فولاد است که در زمره دولتی‌ها و خصولتی‌ها می‌گنجد، لذا نباید صادرات محصولات کشاورزی و داروهای گیاهی را با این اقلام پیوند زد.

هوشمندی و تدبیر مقام معظم رهبری در نامگذاری شعار سال به مهار تورم و رشد تولید بسیار آشکار است. ۹۰ درصد اقتصاد کشور در انحصار دولت است به طور مثال پتروشیمی و فولاد در اختیار دولت است و نمی‌تواند به طور کامل در اختیار بخش خصوصی باشد.

صادرات موتور محرکه بخش تولید و اقتصاد و نیاز امروز کشور است و در خراسان اصلی‌ترین زیرساخت مورد نیاز برای صادرات که از خود کالا هم مهم‌تر است، حمل و‌نقل ریلی می‌باشد؛ چون حمل کالا با کامیون به کشورهای آسیای میانه به صرفه نیست.